掘削機の耐久性要件の改善に伴い、その作業装置のシャフトスリーブの硬度と直径が増加し、シャフトスリーブの干渉が徐々に増加し、理論的に計算された押し付け力も大きくなっています。シャフトスリーブの組立工程を選択する必要があります。いくつかの締まりばめブッシングの組み立てプロセスを以下に説明します。
1.1 ハンマー加工
ハンマリング プロセスは操作が柔軟で、適応性に優れていますが、プロセスは労働集約的であり、組み立てガイドは十分に管理されていません。打込み加工は、主に相手面のしめしろが小さく、長さが短いブシュに使用されます。
1.2 圧入工程
プレスを使用して圧入プロセスを実装すると、均一な力、制御しやすいアセンブリ方向、高い生産効率が得られ、大量の干渉に適応できますが、圧入工具、カスタマイズされた油圧シリンダーを作成する必要があります, 油圧ポンプ ステーションを構成します。当社には、多くのモデルの掘削機とさまざまなタイプのブッシングがあります。さまざまなツーリングを設計し、さまざまな位置のさまざまな掘削機とブッシングに応じて、さまざまな構造の油圧シリンダーと油圧ポンプ ステーションを構成する必要があります。
1.3 熱間充電プロセス
金属の熱膨張特性を利用して、まずブシュのシート穴を加熱して内孔を膨張させて大径化し、シート穴とブシュの締まりばめをすきまばめに変更し、ブシュをシート穴に挿入します。 、穴が冷却された後、締まりばめになります。
1.4 コールドパッキング工程
ホットロードプロセスとは逆に、このプロセスはブッシングを凍結し、ブッシングは凍結収縮後に構造部材の穴に簡単に挿入できます。ブシュが常温寸法に戻ると、しまりばめが得られます。ただし、しめしろ量が大きい場合は凍結収縮量が足りず、ハンマーでの組み付けが必要になります。干渉量が大きい場合は、プレスと組み合わせて圧入する必要があります。
投稿時間: 2022 年 8 月 16 日